赣州，一座依水而建、依水而兴的城市，章江、贡江在此汇聚，形成江西的母亲河“赣江”。在公路和铁路还未发展起来的时候，赣州作为章江、贡江的交汇处，赣州港水运对连通南来北往的商路起到了重要作用，原来三条江上百舸争流，赣州港“一码朝天控章贡，千帆竞发向赣江”的盛况令人记忆深刻。
赣州奔腾的江河孕育了赣州港的前身，随着水运逐渐走向没落，那些古老的码头虽然已经消失不见，赣州港却抵住了时代的浪潮，抓住了陆路、铁路发展的机遇，不仅往东向南打通了盐田、海口、广州、上海、宁波等沿海港口，成为了盐田港、厦门港、广州港、大铲湾港的腹地港，还往西往北，打通了满洲里、二连浩特、霍尔果斯、阿拉山口等沿边口岸进出境通道，开行18条中欧(亚)班列线路，打通泰国经珠海抵达赣州港航线，以及赣州港经珠海辐射东南亚16亿人口“东南亚国际物流大通道”，获批全国“一带一路”多式联运示范工程。如今，赣州港成为全国首个通过新亚欧大陆桥对接国际贸易的内陆口岸，也是江西省首个全球均可直达的国际目的港。
如今的赣州港位于江西省赣州市南康区龙岭镇,规划占地面积5500亩，总投资超100亿元。从2014年建设以来，建成了进境木材监管区、赣州国际港站一期、集装箱堆场和10万平米货物监管仓等核心功能区域，赣州港“单一窗口”暨电子口岸建成运行，陆续获批全国内陆第8个对外开放口岸、中国内陆口岸首个国检监管试验区和全省首个全国多式联运示范工程，今年3月原国家质检总局批准设立进口肉类指定口岸，港口配套功能逐步完善。
以赣州港为核心，南康区还引进顺丰、京东、德邦、邮政以及三通一达等全国知名物流企业，有效解决了港口物流短驳等“最后一公里”的问题，物流体系逐渐完善。德邦南区总经理王小虎告诉记者，“我们来到南康赣州港一年时间不到，业务量就翻了5番，今年光南康家具的业务经营总额就预计能达到7000万左右。如今我们以电商平台为主，向全国提供物流服务。在运送家具的同时还提供上门安装服务，实行全链条收费，还建起了20万平方米的标准化集散厂房。因为物流行业的门槛低，当地很多物流企业良莠不齐，我们希望在自身发展的同时也带动当地一些传统物流企业转型升级。”
“不以江西为世界，而以世界谋江西。”依托于赣州港打造“一带一路”重要节点和国际货物集散地形成的开放高地，南康家具产业“近水楼台先得月”，改变了纯内贸的经营面貌，创造出了“木材买全球，家具卖全球”的经营模式。据了解，赣州港建成运营后，木材进口由原来通过盐田港、广州港、张家港等港口中转进口变为在赣州港直接通关，每年可为当地家具企业降低进口木材成本30亿元，同时增加20万个集装箱空箱资源，为各类出口企业降低物流成本近10亿元。
做了6年家具外贸出口生意的晓芳家具有限公司董事长刘荣告诉记者：“从前我们企业家具出口要通过深圳港，远距离调空集装箱费财费力，报关报检更是冗杂繁琐。现在好了，赣州港开通之后，我们在家门口就能调柜和完成报关报检手续，不仅大大节约了我们报关报检的时间，还大大降低了我们的成本。”
在赣州港的带动下，南康家具企业已从世界50多个国家和地区进口木材，并将进口木材加工成附加值高的外贸家具销往全球100多个国家和地区，推动南康家具外贸进出口爆发性增长，呈现跃变式发展。2017年实现外贸进出口2.82亿美元，增长43.4%。今年1-5月，全南康区实现家具外贸进出口72265万元，其中出口54768万元，同比增长55. 64%，进口17497万元，同比增长47. 21%。
