7月24日晚上，夜幕还没有完全降临，江西省赣州市南康区的一家物流园内，多辆载满货物的电动三轮车、小型货车穿梭其中，一辆辆载满家具的17.5米长的大货车接连驶出，开往全国各地。据物流园的工作人员介绍，他们平日里要忙到晚上8、9点钟，家具销售旺季时，甚至要忙到半夜。
前不久，商务部发布《商务部等13部门关于促进家居消费若干措施的通知》，并召开了国务院政策例行吹风会，11条新举措支持居民家居焕新。作为中国实木家具之都的南康，不管是家具生产行业，还是物流运输行业，对未来市场都充满期待和信心。
据了解，南康家具市场销售旺季主要集中在每年的10月份到次年1月份。从满帮平台数据来看，今年上半年南康当地家具运输量环比去年下半年增长17.8%，今年6月份环比5月份运输量增长56.4%。在市场运输量增长的背景下，南康区物流行业协会会长洪凌表示，随着一系列新政策的出台，南康家具市场还将迎来更多“利好”，尤其是在运满满、货车帮等数字货运平台的助力下，家具运输市场预计也将再次迎来一波高潮。
南康家具产业2500亿的背后：生产与物流的双向奔赴
“大概在2007年和2008年，南康家具生产规模呈现了爆发式增长。”南康当地多家家具生产企业负责人表示，自此之后，南康家具业迎来转型，从最初为各地家具企业代工实木家具白胚的半成品模式，逐渐向自主生产销售沙发实木家具成品的模式发展，之后又转向多品类及全套实木家具的生产销售。如今，南康的家具在品质方面全面提升，在市场上也打响了品牌，家具品类也从实木家具扩展至软体家具品类。
2010年，温世通离开了工作生活十余年的深圳，接受弟弟的邀约，回到南康老家创业。原因是弟弟在南康建了一家实木家具工厂，生意非常好。企业规模不断扩大之际，弟弟找到一直在深圳做企业人力资源管理的温世通，希望他回老家与自己共同经营。如今的温世通已经成为南康区家具协会常务副会长、江西富龙皇冠实业有限公司总裁。在兄弟的共同努力下，江西富龙皇冠的家具年销售额已经达到5个多亿，成为当地的头部家具生产企业。
在很多人看来，江西富龙皇冠在南康的发展，正是近些年来南康家具产业发展的一个缩影。“南康家具产业发展非常快，也就是十几年的时间。”当地另外一家家具生产企业负责人表示，这与当地政府的扶持、产业配套建设以及庞大而又丰富的物流网络有很大关系。
温世通说，南康家具产业配套非常完善，已经形成“一网五中心”的形态，南康家具产业智联网联通国际木材交易中心、创新设计中心、共享备料中心、共享喷涂中心、销售物流中心等五个实体中心，实现由传统生产经营模式向“网络化柔性生产”模式转变，由单个企业信息化向整个产业数字化转变。
不过，南康的物流企业的服务在外界看来已经是超出经营业务范围，而正是这些“额外”的工作，但对当地的产业发展却有着强大的推动作用。
“南康的物流企业和家具生产企业之间的关系，不仅仅是承担运输这么简单。物流企业还会承担末端的配送安装业务，以及南康家具在全国各地的销售和市场推广等。”温世通说，南康几乎没有家具企业自建物流团队，而是与当地物流公司进行合作。家具生产企业与物流运输企业相互依赖，相互支持。
不少家具企业负责人表示，南康的物流发展如此迅速和完善，与运满满、货车帮等数字货运平台的强力支撑有着很大的关系。
“运满满、货车帮这些平台上有太多的货车资源，产品运输需要什么样的车，在平台上能很快的找到。车货匹配的效率变得更快速、便捷。物流企业在平台上调车，平台为他们提供运力和保障，这样一来，物流企业就能腾出时间和精力来拓展业务，为当地家具企业提供更多的服务。这样的良性循环之后，南康的家具企业就有了更多收益，不仅能够拓展业务，还能够在运输方面降本增效，在行业里提升企业自身的竞争力。”温世通说。
据了解，目前南康家具产业相关的企业达到10000余家，年产值销售规模已经达到2500亿。这背后是由当地630余家物流企业“编织”的物流配送网络，以及运满满、货车帮等数字货运平台提供的源源不断的优质运力共同支撑起来的。
降本增效：数字货运平台对南康家具产业的助力和反哺
“从严格意义上来说，南康的物流运输归属于产业物流，因为当地的物流是南康家具产业的配套，家具成品、家具原材料和辅材的运输占到南康物流总体量的90%左右。”南康区物流行业协会会长、洪鑫物流有限公司董事长洪凌表示，南康当地的家具企业多为中小型企业，产品运输区域分散，从成本核算角度看，专线运输最为划算。
在洪凌看来，南康的物流形态与其他地方物流形态有一定的区别。“南康物流起步晚，但是没有束缚，并且有运满满、货车帮等数字货运平台的保障，因此能更好地适应当下的企业需求和消费需求生态。”洪凌说道。南康物流就像是一张大网，铺设密集，目前，除了新疆、西藏以外，南康物流在其他省份均可抵达地市级城市。甚至以南康为中心，辐射周边800到1000公里范围内的县城乃至乡镇。
物流企业开辟网络，运满满、货车帮等数字货运平台提供运力支撑，在短短的十几年的时间里，快速、稳定地造就了密集的线路。
据洪凌回忆，2006年他创立洪鑫物流时，南康物流企业仅有20家左右，数量很少。2007年起，当地物流企业注册数量开始快速增长，到2008年底时已经突破了200家。这背后是南康家具销售的爆发性增长。面对产业对物流的迫切需求，当地物流企业也借力运满满、货车帮等数字货运平台快速承接下当地的业务，与家具行业一起发展壮大。
“那两年也是南康家具产业发展的转折点。”洪凌说，“物流就像是南康家具产业的双腿，帮助南康的家具产品走出去，也带着南康的家具品牌走出去。”
洪凌介绍说，因为物流可以直通全国各地，所以他们除了运输产品以外，还主动承担起南康家具“推销员”的角色。“我们的车跑到哪里，就到哪里去找当地的家具经销商，邀请他们到南康看看家具。”如此一来，每年都有无数的家具经销商从全国各地赶来。洪凌表示，今年5月底的中国(赣州)第十届家博会举行期间，当地物流企业从全国带来了近2000台大巴车客源。
当地一家物流企业负责人表示，物流公司能够有余力帮助家具生产企业在全国各地搭建送装和售后网络、洽谈客户等，与他们借助运满满、货车帮这类数字货运平台发展有着密切的关系。
“物流网络铺设地越广，就越要有源源不断的车辆为我们提供服务。”该负责人称，他们除了少部分自有车辆和一些合同车辆外，从运满满、货车帮等数字货运平台调集的车辆占了很大一部分。
“自有车辆的投资和管理会耗很大的精力，运满满、货车帮这样的数字货运平台就可以很顺利地解决这样的问题。”这位负责人说，当公司与司机出现纠纷时，平台能够及时、合力和公平地解决问题，对于公司和司机来说都是一种保障。同样，平台上车辆信息多，能够快速匹配到需要的车辆。
洪凌举例说，从南康出去的货车可以拉着家具到全国各地，但是从各地到南康的货物不一定好找，为此，司机往往就通过运满满、货车帮这样的平台寻找抵达南康附近的货源，这样一来，车辆的成本就降低了。“同样也直接降低了南康家具企业的成本。”
“有数字货运平台做依托，这也是为什么南康家具产业能够发展得如此迅速的原因之一。”洪凌说。
据了解，目前，南康区正以南康家具数字化、定制化、品牌化转型为抓手，进一步构建和完善南康家具产业链体系，正努力朝着5000亿乃至万亿产业集群的目标迈进。
