江西赣州南康区，被誉为中国实木家具制造之都，坐拥千亿家具制造产业，可就这样一方水土并不盛产木材。那么，南康实木家具的实木从何而来?12月3日，全国主流融媒体总编辑看江西活动走进赣州南康，蓬勃发展的赣州国际陆港正在通过全球资源配置，让实木从世界各地而来。
赣州南康区不产木材，却是中国最大的实木家具制造基地;不产棉花，却是服装贸易的集散基地;没有太多矿产资源，却是铜的交易中心。对于每个南康人来说，这三个从无到有是大家津津乐道的事情。
赣州国际陆港俯瞰
“我们的木材从东莞市场进，从其他港口进，中间经过周转成本相对来说比较高，一度影响了我们的产业发展。”赣州国际陆港总经理助理李旭坦言，没有木材的赣州利用区位优势和人才优势成为实木家具制造基地，但是资源的配置存在缺陷，导致流通成本较高。
现实倒逼改革，让赣州成为国际木材进出口中心无疑是最佳方案，可是赣州不靠海又没口岸如何成为开放前沿。
2014年11月，国际木材出入境监管中心在赣州南康区破土动工，次年1月海关等部门入驻监管实现木材直接进口，打通了国际流通链条。
以此为基础，赣州国际陆港兴建，规模和领域不断扩大，除了木材产业，冷鲜仓库和服装产业等陆续完善。中欧班列发车，海陆联运实现，一系列措施让赣州从幕后走向前台。
赣州国际陆港
李旭说，现在南康通过国际贸易从俄罗斯等50多个国家和地区直接进口需要的木材，并通过中欧班列和海陆联运将家具出口到100多和国家，实现了买全球、卖全球的国际、国内两个市场资源配置，有效提升了南康实木家具的竞争力。
据介绍，赣州国际陆港是我国第8个获批的国际陆港，经过5年发展，水陆联通我国沿海多个大港，陆路打通满洲里和霍尔果斯口岸。其中，中欧班列开行班次排全国前5名，仅次于重庆、西安等城市，成为赣南革命老区振新的新引擎。
数据显示，2018年，赣州南康区家具产值1600亿元，当年进口木材490万方，开行中欧班列150列。2019年截至10月，赣州国际陆港开行中欧班列334列，进口木材580万方，全球配置资源效益日益凸显。（来源：中国甘肃网 宋芳科 文/图）
赣州国际陆港集装箱
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