11月19日，围绕内陆口岸开放提升工作，省委书记刘奇来到赣州市调研并召开座谈会。他指出，今年是改革开放40周年，习近平总书记在首届中国国际进口博览会、APEC峰会等多个场合强调，中国开放的大门不会关闭，只会越开越大，宣示了我国推动更高水平开放的决心。我们要深入学习贯彻习近平总书记关于扩大对外开放的重要论述，加快内陆口岸建设，推进基础设施互联互通和通关一体化，着力构建以陆、水、空港为基础，以赣州、南昌、九江为支撑的内陆口岸大通关体系，打造内陆双向开放大平台，逐步实现“进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同样效率”的目标，为全省高质量跨越式发展提供有力支撑。
省领导李炳军、赵力平、吴忠琼，市领导曾文明、赵多仙、徐兵陪同调研并出席座谈会。
△俄罗斯至赣州港首列班列发行。
赣州国际陆港是全国内陆第8个对外开放口岸，开通了19条中欧(亚)班列线路，成为全国铁海联运外贸集装箱吞吐量最大的内陆港。刘奇十分关注赣州国际陆港建设，每年都前来调研指导，2017年11月，还为首列中欧蔬菜班列(赣州国际陆港-莫斯科)送行。时隔一年，他再次来到这里，看到了新景象新发展：拥有24万吨冷库的冷链产业园，成为区域生鲜产品的集散地;依托阿里巴巴国家智能物流骨干网的电商平台，150万公斤脐橙几天内被销售一空。刘奇为这些新成绩点赞，同时要求赣州国际陆港提升标准、加强规划，布局好空间、完善好功能。他指出，赣州国际陆港是一项承载着习近平总书记对老区人民深情大爱的惠民工程，是国家部委对口支援赣南苏区振兴发展的成功范例，是江西对外开放的重要平台，我们要倍加珍惜、感恩奋进，以改革的思维，开放的视野，打造好、利用好这一平台。
△赣州综合保税区。
赣州综合保税区是我省首个综保区，自2015年10月正式封关运行以来，已落户保税加工物流、跨境电商、国际贸易等各类企业47家，累计完成报关4600多单。刘奇详细了解赣州综保区规划建设运行情况，考察了落户企业生产经营情况，向企业家关切询问营商环境好不好，还需要政府提供什么服务。他指出，口岸是对外开放的重要门户，是开放型经济的重要支撑。要以口岸建设为龙头，加强产业互动、基础设施互通、服务产业互联，不断提升江西对外开放的效率、层次和水平。要打造一流营商环境，对标沿海发达地区，提升政府服务水平，降低企业运营成本，以开放的胸怀吸引更多的企业来江西投资兴业。
刘奇在南康主持召开内陆口岸开放提升座谈会。他开宗明义：江西是一个内陆省份，不靠海、不沿边。一段时间以来，我一直在考虑一个问题，我们能否以陆、水、空港为基础，打造内陆双向开放大平台，有效解决不靠海、不沿边，对外交易运输和贸易服务成本高、效率低等瓶颈问题，逐步实现“进境与沿海同价到港、出境与沿海同价起运、通关与沿海同样效率”的目标，以此来营造良好的对外营商环境，为推进高质量跨越式发展创造条件。
刘奇提出的思考引发与会同志的广泛共鸣，省发改委、南昌海关、省商务厅、省交通运输厅、中国铁路南昌局公司、省机场集团、省财政厅、省税务局等部门负责同志着眼全省大开放格局，立足本职工作，谈现象、说问题、析原因、提建议。刘奇听得仔细、问得具体，与大家交流互动，一起深入探讨，现场气氛活跃。
刘奇指出要举全省之力，着力破解内陆口岸开放提升瓶颈问题。要以融入“一带一路”建设为引领，加强口岸平台集疏运和支点门户开放通道建设，打造口岸集群和枢纽口岸，建设港口集疏运体系，构建与全面对外开放相适应的口岸开放格局。要以消费供给侧结构性改革为引领，积极申建功能性口岸，加快跨境电商综合试验区建设，统筹推进全省口岸平台功能建设，不断完善口岸平台功能。要大力发展口岸物流服务业，加快提升口岸产业，依托口岸扩大进出口规模，打造集综合加工、商贸流通、现代物流等于一体的口岸经济增长极，着力发展壮大口岸经济。要加快推进智慧口岸建设，优化简化通关流程，切实降低通关成本，努力打造“四最”营商环境，让江西企业能够同沿海企业一样，同步享受全球低成本资源和低成本服务。
每一条大江，都有一个“向海”的梦想。
每一个内陆地区，都有一种与世界连接的渴望。
短短数年间，从无到有，赣州港不断带动赣州开放型经济弯道超车和裂变发展。2017年，赣州港实现内外贸吞吐量23.8万标箱，成为全省吞吐量最大和全国铁海联运外贸集装箱吞吐量最大的内陆港，书写了江西区域开放提升的传奇。
△赣州港塔吊正将装满货物的集装箱放入中欧班列。
一张图带你秒懂赣州港
近年来，赣州大力推进以赣州港为核心的口岸建设，对外开放的大门越打越开、合作共赢的路子越走越宽。随着一个个口岸平台从无到有、从小到大，一列列满载货物的火车从这里驶出，奔向亚欧诸国，全球著名航运公司纷纷抢滩登陆。赣州，从内陆腹地一跃成为内陆双向开放的新高地。
△江西省对接“丝绸之路经济带”首列中欧蔬菜班列发车现场。
赣州港发展历程大事记
2012/06/28《国务院关于支持赣南等原中央苏区振兴发展的若干意见》出台;
2014/02/21江西省人民政府向国家质检总局发函行文支持申报赣州进境木材指定口岸;
2017/05/31“厦门港务集团内陆港-赣州”揭牌;
2017/06/01江西省对接“丝绸之路经济带”双向中欧(亚)班列(俄罗斯--赣州港--吉尔吉斯斯坦)启动;
2017/11/01江西省对接“丝绸之路经济带”首列中欧蔬菜班列发车;
2018/08/13新建南康站—赣州国际港站二期试通车成功;
2018/10国务院同意赣州铁路集装箱场站为汽车整车进口口岸;
(未完待续......)
△赣州港内，吊机正在将装满家具的集装箱吊入“家具专列”。
△俄罗斯市民收到通过中欧蔬菜班列运送的赣南蔬菜。
目前，《赣州港专项规划》评审已完成，形成“港口—口岸—产业—城市”融合发展思路。赣州港打通了满洲里、霍尔果斯、阿拉山口和二连浩特四个出境通道，成为通达中亚五国、中欧重点城市的起点港口之一，是全国开行目的国和打通沿海沿边通道较多、运行速度较快的内陆口岸，构建了通江达海、内联外引的大物流网络，多式联运已初具规模。
今年上半年，赣州港开行中欧(亚)班列53列，占全省的73.6%。同时，赣州港今年上半年实现吞吐量16万标箱，同比增长60%，超过2016年全年货运吞吐量。在港口的带动下，南康家具企业已从世界50多个国家和地区进口木材，并将南康家具销往100多个国家和地区。
火车汽笛鸣响
从赣南腹地启动
从“内陆港”起程
呼啸着奔向世界
